Bryr Bandarikjanna fengu einkunn C + 2017基础设施的成绩单,洞穴弗拉姆号af美国土木工程师学会(第3期)。Oldrun呃þattur我þessum skora——næstum fjorir af hverjum 10 af 614.387 bryr我Bandarikjunum eru 50 ara eða eldri og meðalaldur heldur afram aðklifra。

En viðgerðir og endurhæfingar eru mjog dyrir。Nyjasta aætlunin gerirþjoðerni直到aðstyðja viðendurhæfingu布鲁纳123 milljarða dollara。

Arið2013 akvað特拉华州运输部aðkanna skilvirkni nyrrar hraðskiptingaraðferðar fyrir tveggja stigur bru rett norðan viðC & D gongin sem var aðnalgast洛克þess gagnlegrarþjonustulifs。Þeir voru我samstarfi viðvisindamenn viðDelaware-haskola嗯honnun og smiði nyrrar bruar, sem fylgist meðþvi meðsersniðnum tækjabunaði。

格拉熊先生var skipt ut fyrirþaðsem kallast styrkt合成jarðvegs samþætt brukerfi (GRS-IBS)。Hannaðog kynnt af verkfræðingum hja联邦高速公路管理局,þetta kerfi byggir一hraðri og hagkvæmri byggingu。

克里斯托弗•米宾利系统整合formaður byggingarverkfræði viðUD, utskyrir aðskaldsagan lykur af sviði varðveggja,þar sem efni-þar合成一个meðal vefnaðarvoru,网格,ræmur og netar——eru notaðir直到aðstyrkja togstyrk直到jarðvegs, auka heildar styrkurþeirra og stoðugleiki。

“Þaðkemur我ljos aðhugmyndir联邦铁路局þessari tækni gata einnig veriðbeitt直到bryr, sparnaður og aðdraga ur vinnutima,“segir米。“欣nyja bru呃我grundvallaratriðum samsett bru uppbygging sem inniheldur GRS牙og forsmiðaðar bru yfirbyggingarþætti。Þessi nalgun utilokar kostnaðarsamlega tima sem tengist steypu我steypu, sem getur tekiðnokkrar vikur我manuði直到aðlækna。”

Fyrirþetta verkefni var GRS牙smiðaðmeðþvi aðleggja staðbundnar steypu mursteinn blokkir我raðir fylla一个贝克viðþa með摩尔ogþekja vegginn sem snua aðþætti og fylla meðefni合成。Þetta ferli var endurtekið我logum直到aðbyggja hverja bruarmot,噩þa var bru yfirbygging meðfyrirframsteypu洞穴一桥台。

Næstum var unniðaðljuka vinnu直到að黄家驹nalguninni upp一bekk bruarinnar og allt熊先生og akbrautarsvæðiðvar siðan malbikaður。Bru yfirbyggingin nær yfir u.þ.b。37羊乳酪,meðskyrum spanni yfir inntaksrasinni sem er rumlega 28场效应晶体管。

Ut rannsoknarhopurinn veitti viðtæka tæknilega aðstoðviðverkefnið,þar一meðal að汉娜og framkvæma sersniðiðskipulagsheilbrigðis eftirlitskerfi sem samanstendur af fleiri en 150 skynjara直到aðfylgjast stoðugt meðlangtimaahrifum bruarinnar。

米einingar studenta Majid Talebi,泰勒Poggiogalle,丹Cacciola og马修·贝克尔meðverulegum framlagi我honnun smiði og eftirlitsferli。

“DelDOT ferðin直到aðreisa GRS-IBS bru hofst我raunþegar克里斯nalgaðist okkur hugmyndina嗯aðbyggja upp og fylgjast meðeinum afþessum nyjungum,“segir巴里·本顿aðalbruargræðingur hja DelDOT og 1992 profdomari UD我byggingarverkfræði。

“联邦铁路局upphafi verkefnisins starfaði损害naiðmeðokkur直到aðvelja staðsetningu og aðstoða bæði我honnun og voktunaraætlun。Þar semþetta var fyrsta GRS-IBS熊我特拉华,varþaðmjog mikilvægt fyrir okkur aðskilja hvernigþaðmyndi framkvæma。”

DelDOT hefur siðan byggt安南GRS-IBS bru我苏塞克斯郡,sem呃我gangi韦尔。本顿telur aðþessi tækni市政leiða直到stærsta kostnaðarsparnaðar ef innra viðhaldsmenntun getur veriðþjalfað直到aðvinna verkið。

“Fegurðkerfisins er aðhægt se aðsmiðaþaðsmatt og smatt meðlitlum bunaði,动宾það呃fullkomið我þvi skyni aðnyta hæfileika eigin starfsmanna,“segir损害。

米kallar GRS-IBS aðgengilegri tækni sem hægt er aðbyggja nanast赫瓦尔sem er。

“合成styrkt jarðvegi mannvirki eru韦尔直到福林þess aðbyggja嗯艾伦•海姆þar sem技术efni eru frekar列托人og auðvelt aðflytja客栈,“segir损害。

“Þar aðauki er hægt aðsmiða ymsar gerðir veggja og bruanna meðþvi að背板staðbundiðefni,þar sem litilþorf呃我steypu steypu。Styrkirnar eru kostnaðarhagaðar og frekar fyrirgefnar hvaðvarðar uppgjor og hliðarbending ogÞeir hafa verið自己弗拉姆号一个aðþaðgerist tiltolulega或者我jarðskjalftum。”