大同特殊钢有限公司宣布,该公司研发出了世界上最高水平的高磁导率软磁材料,它可以应付所需的增加传感器的灵敏度以及汽车电动汽车的发展和自动驾驶。把这个作为一个机会,该公司将扩大其产品组合的高磁导率软磁材料和促进各种传感器用于汽车。

有两种类型的磁性渗透软磁性材料由大同特殊钢有限公司,有限公司,其中一个是MENPC2-S,磁导率最高到300000年的世界。磁导率是一个参数显示出材料的磁化的难度。通过使用导磁率高的材料,提高传感器的灵敏度。常用材料相比sensors-electrical钢(5000年磁导率),MENPC2-S的磁导率是增加了好几倍。其主要目的是高灵敏度电流传感器。第二个是MENPB-S MENPC2-S的磁通密度(达到1.5 t)和磁导率增加到140000。磁通密度代表材料的单位面积上的通量、高磁通密度和材料可以承受大电流处理。因此,MENPB-S主要用于处理大电流传感器的高灵敏度需求电池的电动汽车。为了测量剩余数量的电池,传感器的灵敏度和残留测量的准确性提高了使用MENPB-S,电池是扩大。容量增加里程范围提供了依据。

MENPC2-S和MENPB-S镍的主要组件,而高导磁率是通过其他微量添加剂元素的平衡和生产过程的优化。MENPC2-S提供20%的导磁率高于公司的传统产品。MENPB-S提供磁导率超过75%公司的常规产品。

镍合金具有高磁导率和高磁通密度是不同于叠层电工钢表。一般来说,他们不需要层压。因此,可以减少传感器的大小。感官的自动驾驶汽车的内部和外部环境通过各种传感器和使用他们的信息进行控制,需要的材料可以使传感器高度敏感和小型化。

新开发的高磁导率软磁材料可以生产钢带的厚度范围0.1 - -1.5毫米。

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