Amerikanske kg mottok en klasse pa C + pa 2017基础设施的报告卡,utgitt av美国土木工程师学会(第3期)。Aldring呃恩faktor我denne poengsummen - nesten火av av 614 387 broene我美国50 ar埃勒eldre,噩gjennomsnittsalderen fortsetter klatre。

男人reparasjon og rehabilitering er ekstremt kostbare——侦破siste estimatet setter nasjonens tilbakebetaling av brorehabiliteringsbehov pa 123 milliarder美元。

我2013 bestemte特拉华州交通部undersøke effektiviteten av纽约,拉斯克erstatningsmetode为en北国to-banebro rett C & D-kanalen som nærmet赛格slutten av侦破nyttige levetiden。地中海De samarbeidet forskere ved特拉华大学om设计og bygging av纽约兄弟,som fortsatt overvakes通过et spesialdesignet instrumenteringssystem。

窝gamle broen ble erstattet地中海侦破som kalle et geosyntetisk forsterket jord integrert brosystem (GRS-IBS)。Utviklet og forfremmet av ingeniører联邦高速公路管理局,gir dette systemet en拉斯克og kostnadseffektiv konstruksjon。

克里斯托弗•米宾利系统整合莱德ingeniørvitenskap UD, forklarer romanen设计英雄,赛格联邦铁路局holdfasthetens觉得,hvor geosyntetiske材料,inkludert tekstiler,网格,条og接着说下去!,力量直到gi strekkforsterkning直到jord, forsterke der generelle styrke og stabilitet。

“遮光板赛格在begreper联邦铁路局disse teknologiene ogsa菅直人力量直到kg,备用彭og redusere byggetid,青岛姒儿他不。“窝奈broen呃我utgangspunktet en komposittbrostruktur som inkorporerer GRS-anledninger og prefabrikerte brooverbygningselementer。Denne tilnærmingen eliminerer kostbar nedetid knyttet直到gjenget betong, som菅直人ta noen英国我kurere en鬃。”

对于dette prosjektet ble GRS-anledninger konstruert ved一legge lokalt tilgjengelige betongmurerblokker我雷德,fylle贝克民主党地中海天鹤座og dekke veggvendte元素og pafyll地中海等geosyntetisk冷却液。Denne prosessen ble gjentatt我滞后bygge高压broanliggende,噩deretter ble en prefabrikkerte brooverbygning plassert pa toppen av abutmentene。

为bringe Deretter ble侦破utført耐温ferdig arbeid tilnærmingen opp直到花园av broen,噩台湾加高兄弟——og veibaneomradet ble Deretter asfaltert。窝resulterende brooverbygningen口头omtrent 37 fot,地中海等klart spekter innløpskanalen pa litt / 28 fot。

UDs forskningsgruppe ga omfattende teknisk støtte直到prosjektet, blant annet ved花样og implementere等tilpasset strukturell helseovervakingssystem som omfatter mer新奥集团150年传感器对kontinuerlig overvake broens langsiktige ytelse。

米studiepoeng学生Majid Talebi,泰勒Poggiogalle,丹Cacciola og马修·贝克尔地中海betydelige bidrag直到设计,konstruksjon og overvaking散文。

“DelDOT-reisen直到bygge en GRS-IBS-bro begynte faktisk da克里斯nærmet oss ideen om konstruere og overvake en av disse nyskapende合写,青岛姒儿巴里·本顿sjefbroingeniør ved DelDOT og en 1992 -是联邦铁路局UD我sivilingeniør。

“联邦铁路局自身识别starten av prosjektet jobbet汉nært地中海oss velge et、og bista吩咐我设计og overvakingsplan。Siden dette var være窟første GRS-IBS-broen我特拉华,var侦破svært viktig为oss forsta hvordan侦破城镇utføre。”

DelDOT har siden bygget en annen GRS-IBS-bro我苏塞克斯郡,som har侦破胸罩直到输出数据。本顿男性在denne teknologien维尔gi de største kostnadsbesparelsene dersom et internt vedlikeholdspersonell菅直人特伦特直到一个utføre arbeidet。

“Systemets skjønnhet er在窝菅直人bygges raskt地中海lite utstyr, sa侦破er en perfekt passform为utnytte talentene直到eget personale,“青岛姒儿。

他不粗铁GRS-IBS en tilgjengelig各种som菅直人bygges nesten hvor som helst。

“Geosyntetiske forsterkede jordstrukturer er velegnet直到konstruksjon在台湾加高面向北海,da Geosyntetiske材料er ganske莱特og列托人菅直人进口国,”青岛姒儿。

“Utover dette punktet菅直人ulike打字机蔬菜og broanlegg bygges ved hjelp av lokalt hentede材料,地中海lite behov为gjenget betong。地中海De resulterende konstruksjonene er kostnadseffektive og ganske tilgivende hensyn直到oppgjør og横向avbøyning,噩De har拜访赛格fungere relativt godt我jordskjelv。”