窝奈magneten丰田utviklet力量海勒ikke铽埃勒镝,som菅直人趴在直到钕为forbedre driften ved høy varme,超过100年级摄氏度(华氏212年级)。在fa (Faktisk gruvekonsulent Roskill bemerker bilprodusenter力量铽我磁铁上去,都om镝fremdeles blir lagt直到地中海磁铁钕)。

Hva gjør disse磁铁吗?

钕铁硼磁铁er站直到produsere et sterkt magnetfelt我sma体积。Nar parret地中海镝har NdFeB-magneter høy koercivitet,侦破维尔斯“evnen直到motsta退磁器在帮派magnetisert”, ifølge等2015 - papir联邦铁路局可持续的材料和技术。

Som du kanskje菅直人forestille度,呃侦破flere avvik mellom PM-motorer og magnetfri induksjonsmotorer。罗斯基尔以符号表示PM-baserte系统har en tendens直到一个være lettere og mindre, siden de菅直人偷了pa NdFeB-magnetene inne我民主党et konstant magnetfelt。De fleste hybridbiler(纵然)力量PM-systemer:地中海等hybridsystem上du命令等batteri og forbrenningsmotor,潮浦在størrelsen pa motoren er avgjørende。(地中海Komponenter-maker博世har ogsa arbeidet bygge系统som力量叫induksjonsmotorer og permanentmagnetmotorer我samme produkt,弗拉姆号og bakaksler eksempel。)

特斯拉unngikk著名磁铁我modellene年代og模型X,噩valgte et tyngre kobberinnføringssystem。男人modellen 3力量angivelig PM-system, sannsynligvis fordi磁铁节省物质布特就og vekt (som菅直人pavirke batterilevet),噩slike电动机har en tendens直到一个ha bedre akselerasjon。窝雪佛兰螺栓力量ogsa neodym-basert磁铁,青岛姒儿罗斯基尔。

我Hva er denne奈magneten吗?

我对钕stedet埃勒镝力量magneten mindre kostbare sjeldne jordmetaller lantan og铈。地中海Dette gjør absolutt ikke赛格av兽疥癣av problemene钕:lantan og铈er fortsatt overveiende myntet我基那,噩som地中海de fleste sjeldne jordarter,菅直人de være miljømessigødeleggende produsere。男人路透bemerker犯罪钕koster ca 100美元每公斤og镝koster ca 400美元每公斤,koster lantan og铈ca直到7美元每公斤5美元。Ideelt洞穴菅直人en billigere磁铁resultere我billigere混合——og all-elektriske胆汁。

地中海Forstørre /我stedet磁铁jevn konsentrasjon av钕,konsentrerer丰田钕磁铁rundt kantene av magneten。

丰田

丰田brukte noen fa triks redusere罪bruk av钕。Selskapet青岛姒儿在侦破光秃秃的er erstatte neodymet我在地中海磁铁lantan og铈、resulterer我在地中海underparameter redusert koercivitet og redusert varmebestandighet,耐温som betyr在motorens ytelse维尔利德。我stedet komponerte selskapet magneten潮浦de fleste av lantan - og ceriumkornene var实习医师直到magneten,噩de fleste neodymkornene var pa utsiden。

Bilprodusenten reduserte ogsa kornets størrelse pa magneten。Dette har vært en大道forskning我en stund:可持续材料和技术论文我finne en 2015 merket伴侣palitelig redusere kornstørrelsen pa komponenter av sjeldne jordmagneter kunneøke magnetisk energi lagret我en磁铁。丰田var tilsynelatende ogsa forfølge den banen。洞穴forskere var站直到redusere kornstørrelsen pa magneternes komponenter直到我standardmagneter en tiendedel av侦破som力量。

Disse produksjonsmetodene tillater丰田miste 20到50客票av neodymet som的er nødvendig拉赫en NdFeB-magnet展示一个miste ytelse埃勒koercivitet。路透bemerker elektromagnetiske磁铁维尔sannsynligvis裸kunne半径标注nytte av窝洗enden av侦破——男人eliminere 20客票av neodymet du上我kjøretøymagnet, er ogsa文胸。

对na er designen foreløpig、og丰田青岛姒儿在窝上utføre mer forskning før du织袜统工人disse avanserte磁铁客栈我拟定正弦。我begynnelsen av 2020 - tallet hap selskapet一个力量吸引我styrestyringssystemer og侦破hap flytte直到bredere bruk我elektriske kjøretøy电动机innen tiaret。

丰田har vært en介子innen hybridbilmarkedet,男人侦破har vært mer tøft一skyve阿莱elektriske胆汁直到markedet。宾夕法尼亚州阿莱kontoer har forskerne latt埃特尔板牙一gjøre elektriske kjøretøyer banebrytende。Selskapet annonserte我sommeren 2017年在侦破var“produksjonsingeniør”等固体state-batteri som teoretisk城镇være lettere, mindre og ha bedre driftstemperatur新奥集团batteriene vi ser我dag pa特斯拉,一放学og雪弗兰。